Gumowy separator drogowy U-25a - żółty odblask - zakończenie
Producent: Geyer&Hosaja
Sklep: matech.com.pl
Cena:
120.00 PLN
Element końcowy gumowego separatora drogowego typu U-25a jest certyfikowanym urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego, przeznaczonym do czytelnego i uporządkowanego zamykania ciągów separatorów liniowych w systemie U-25a. Stosowany jest w miejscach, w których projekt organizacji ruchu wymaga łagodnego zakończenia. Wyoblony kształt zakończenia ogranicza ryzyko uszkodzeń pojazdów oraz poprawia odbiór wizualny organizacji ruchu, szczególnie w miejscach o zwiększonym udziale manewrów lub ruchu niechronionych uczestników ruchu.
Jak zbudowany jest element końcowy i jak działa w systemie separatorów
Korpus z gumy z recyklingu - materiał o podwyższonej elastyczności, ograniczający sztywność kontaktu z pojazdem i zmniejszający ryzyko uszkodzeń elementu przy najechaniu.
Wysokość 80 mm – stanowi wyraźną fizyczną barierę ograniczającą możliwość przejazdu pojazdu przez separator i wymuszającą zachowanie wyznaczonego toru jazdy.
Wyoblone zakończenie jednostronne – zmniejsza agresywność krawędzi na końcu ciągu separatorów, redukując ryzyko uszkodzeń pojazdu przy najechaniu lub manewrowaniu.
Długość elementu 1130 mm – zgodna z wymiarami elementów środkowych systemu U-25a, umożliwiająca ich spójne zestawianie w jeden ciąg separatorów.
Taśmy odblaskowe 3M - zwiększają widoczność zakończenia separatora po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności.
Zintegrowane gniazda montażowe - przeznaczone do montażu tablic prowadzących U-6 oraz punktowych elementów odblaskowych, umożliwiających rozbudowę funkcjonalną separatora.
Mocowanie mechaniczne do nawierzchni - zapewnia trwałość i odporność na przesunięcia w trakcie eksploatacji.
Odporność środowiskowa - niewrażliwość na promieniowanie UV, wilgoć, sól drogową, oleje i zmienne temperatury.
Co zyskuje zarządca drogi i użytkownicy ruchu
Bezpieczne zakończenie bariery separującej - wyoblone zakończenie ogranicza skutki ewentualnych najechań na skraj ciągu separatorów.
Spójność systemowa - element końcowy zapewnia jednolitą geometrię i logiczne domknięcie linii separatorów U-25a.
Lepsza czytelność organizacji ruchu – jednoznaczne zakończenie linii separacji ułatwia percepcję układu drogi.
Elastyczność zastosowania - możliwość stosowania zarówno w organizacji tymczasowej, jak i stałej.
Niższe koszty utrzymania - trwały materiał ogranicza konieczność częstej wymiany elementów końcowych.
Gdzie stosuje się element końcowy separatora U-25a
Zamykanie ciągów separatorów liniowych – stosowany do czytelnego i uporządkowanego zakończenia fizycznego ciągu separatorów w systemie U-25a.
Zmiana geometrii ciągu separatorów – stosowany w miejscach, w których ciąg separatorów kończy się lub zmienia swój przebieg zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Strefy manewrowe i wjazdy – ograniczenie agresywności zakończenia bariery w obszarach o zwiększonym udziale manewrów pojazdów.
Wydzielanie ciągów rowerowych – jako element kończący linię separatorów oddzielających ruch rowerowy od jezdni.
Organizacja ruchu na parkingach i placach manewrowych – estetyczne i bezpieczne domknięcie ciągów separatorów w strefach niskich prędkości.
Zgodność techniczna i dopuszczenie do stosowania
Krajowa Ocena Techniczna wydana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów (IBDiM), potwierdzająca spełnienie wymagań dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Element końcowy separatora drogowego U-25a uzupełnia system separatorów li
Przejdź do sklepu