Tymczasowa sygnalizacja świetlna fi 300 mm - LED - wahadłowa
Producent: MATECH
Sklep: matech.com.pl
Cena:
6590.00 PLN
Tymczasowa sygnalizacja świetlna LED fi 300 jest przenośnym wahadłowym systemem sygnalizacji drogowej przeznaczonym do sterowania ruchem naprzemiennym w warunkach czasowego zawężenia jezdni. Urządzenie stosuje się w trakcie remontów, modernizacji oraz awaryjnych prac utrzymaniowych na drogach publicznych, w szczególności tam, gdzie wymagane jest utrzymanie przejazdu jednym pasem ruchu. System pracuje autonomicznie i nie wymaga stałej obsługi operatora.
Kluczowe parametry funkcjonalne systemu
Trzykomorowy sygnalizator ⌀300 mm - oddzielne światła: czerwone (S-1), żółte (S-2) i zielone (S-3) o średnicy 300 mm zapewniają widoczność sygnałów z odpowiedniej odległości na drogach o podwyższonych prędkościach dopuszczalnych.
Bezprzewodowa synchronizacja zestawów - brak połączeń kablowych pomiędzy wózkami eliminuje konieczność prowadzenia przewodów w jezdni, co ogranicza ryzyko uszkodzeń mechanicznych i skraca czas wdrożenia organizacji ruchu.
Programowalny cykl pracy - regulacja czasu sygnałów w zakresie 1–99 s (co 1 s) oraz 5–495 s (co 5 s) umożliwia dopasowanie długości cyklu do natężenia ruchu i długości odcinka robót.
Soczewki antyrefleksyjne - optyka ogranicza efekt odbicia światła słonecznego, poprawiając czytelność sygnału w warunkach pełnego nasłonecznienia bez konieczności stosowania dodatkowych osłon.
Energooszczędne moduły LED 32 W - średni pobór prądu 0,34 A (12 V), maksymalny 0,9 A. Przy akumulatorze 100 Ah system może pracować do 150 godzin.
Automatyczna regulacja jasności - czujnik natężenia światła dostosowuje intensywność świecenia do warunków dziennych i nocnych.
Diagnostyka i tryb awaryjny - w przypadku awarii lampy czerwonej system przełącza się w tryb migania ostrzegawczego żółtego światła; przy zwarciu instalacji aktywowane jest miganie czerwone.
Przenośne składane wózki transportowe - konstrukcja wyposażona w kółka jezdne i uchwyty transportowe umożliwia szybkie przemieszczanie zestawów w obrębie placu robót oraz relokację bez użycia ciężkiego sprzętu.
Konstrukcja przystosowana do pracy w terenie - maszt ocynkowany, obudowa malowana proszkowo. Zakres temperatur pracy od -15°C do +85°C.
Zgodność z normami Europejskimi - spełnia wymagania norm: EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-6 oraz EN 55022 (klasa B).
Korzyści dla wykonawcy i zarządcy drogi
Eliminacja ręcznego kierowania ruchem – automatyzacja cyklu zmniejsza ekspozycję pracowników na ruch pojazdów i ogranicza koszty osobowe zabezpieczenia robót.
Utrzymanie ciągłości przejazdu – programowalne czasy sygnałów pozwalają ograniczyć tworzenie się zatorów przy zachowaniu bezpiecznych odstępów.
Przewidywalność działania - stała kontrola pracy i jednoznaczne procedury przejścia w tryb ostrzegawczy ograniczają ryzyko sytuacji niejednoznacznych dla kierowców.
Redukcja ryzyka kolizji w strefie robót - automatyczne sterowanie ruchem naprzemiennym eliminuje jednoczesny wjazd pojazdów z przeciwnych kierunków na zwężony odcinek, co ogranicza ryzyko zdarzeń drogowych.
Redukcja kosztów eksploatacyjnych - niski pobór prądu wydłuża czas pracy na jednym zestawie akumulatorów.
Szybkie wdrożenie organizacji ruchu - montaż przez dwie osoby, bez użycia ciężkiego sprzętu, średni czas rozstawienia 10–20 minut.
Zastosowania w organizacji ruchu
Roboty drogowe na drogach krajowych i wojewódzkich - zwężenie do jednego pasa wymaga sterowania naprzemiennego, co pozwala utrzymać przejezdność bez zamykania odcinka.
Modernizacje mostów i przepustów – ograniczona szerokość obiektu wymaga wprowadzenia na most ruchu wahadłowego, co pozwala prowadzić prace bez całkowitego zamknięcia obiektu.
Awaryjne naprawy infrastruktury<
Przejdź do sklepu